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无溶剂环氧防散热涂料使电动机不再“发烧


一台电动机运行的正常与否,最重要的标志就是该台电动机的发热程度。根据焦耳—楞次定律可知,电动机功率越大,电流就越大,所产生的热量也就越多。随着累积的热量越多就会造成电动机的绕组绝缘材料逐渐老化,绝缘性能和机械强度逐渐降低,当降低到一定程度之后,就会发生绝缘击穿,使电动机烧坏。

可见,要想延长电动机的使用寿命,最为有效的办法就是把导线所产生的热量尽可能最快、最多的散发出去。目前用于电机散热问题,常用解决办法有以下几种方式:

1、风冷散热

通过在电机的短轴端,安装风扇进行散热。主要有推力式螺旋状扇叶风扇和离心式直板状风扇两种。但缺点在于,推力式风扇的风是纵向吹的,作用在电动机端盖上并反弹回去,对电机外壳散热效果不佳。而离心式风扇虽然散热效果明显,但受限于必须利用弧形尾罩导流,才能起到散热作用,如果尾罩破损或变形都会影响散热效果,尾罩一旦缺失,风冷作用也就基本没有了。

2、水冷、冷却剂散热

在空心的导线线圈里内进行冷水循环或者制冷剂循环,使其通过循环水带走更多的热量,但效果仍达不到理想要求。原因是通常状况下,水或冷却剂在铜管里循环流动时,越往导线铜管中心流速越快,而铜管边缘流速相对较慢,(即冷却剂与铜管热交换较慢)。

如今,对于大电机的散热问题,联合中国科学院电工研究所共同研发了ZM99-01A16辐射降温节能涂料(专用型)。通过这种功能性涂料涂覆在导线铜管的内壁,目的使该涂料涂层能够更好的与冷却剂接触,让冷却剂循环时带走更多的热量,来提高大电机的散热效率。

ZM99-01A16辐射降温节能涂料涂层能够有利于散热的优势在于:

1、该涂料涂层导热系数与铜导热系数接近,不至于使铜管与冷却液间存在“隔热层”。

2、能够使冷却剂更好的与涂层紧密接触,冷却剂的浸润效果要比单纯铜管要好的多,所以铜管复合涂料涂层与冷却剂的导热效果,要比单纯的铜管与冷却剂导热快。

3、涂料里面通过添加纳米级氧化铍、氮化铝、碳化硼等多种填料,使得涂料涂层自身就有较好的传热效果。

4、涂层表面呈现宏观光洁微观粗糙的形貌的纳米材料组元,增大了铜管内壁大概30%左右的表面积,也即增加了铜管与冷却剂间的对流面积。

5、采用高温掺杂固溶体作为复合红外辐射体,使冷却剂带走更多的热量。既增加了杂质能级,提高了红外辐射系数,又保持了相应的热稳定性、耐热性、高强度、耐腐蚀性、耐磨性等优异性能。提高了涂层的整体强度和致密性。

AF型无溶剂环氧防污型涂料
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